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(二) 有些等义词仍然存在，意义也没有变化，但用法上有一些细微区别。如“舟—船”。有人认为“舟”小“船”大，两者词义是有不同的。这种看法不符合语言事实。“船”是后起的，早期的文献中只有“舟”没有“船”。但到战国末“船”出现之后，其意义就和“舟”没有区别。《吕氏春秋·知分》:“荆有次非者，得宝剑于干遂，还反涉江，至于中流，有两蛟夹绕其船。次非谓舟人曰:‘子尝见两蛟绕船能两活者乎?’船人曰:‘未之见也。’次非攘臂袪衣拔宝剑曰:‘此江中之腐肉朽骨也。弃剑以全己，余奚爱焉!’于是赴江刺蛟，杀之而复上船，舟中之人皆得活。”“舟”“船”互称，是最好的证明。后来的文献中，“舟”指大船的也不乏其例。如:《淮南子·本经》:“龙舟鹢首。”《晋书·桓彛传》:“小水不容大舟。”《新唐书·食货志》:“起堤贯城，以通大舟。”《宋史·南汉世家》:“则泛巨舟而浮沧海。”这都说明“舟”和“船”意义无别。不过，这两个词在后代会有一些语体色彩上的区别:“渔舟”和“渔船”都可以说，但“舟”比较古雅，“船”比较通俗。这不妨碍它们构成等义词。在词语搭配上，两者也有一些区别，如说“扁舟”不说“扁船”，说“楼船”不说“楼舟”。但这不在于形体的大小;而是由于语言的沿袭。“扁舟”最早见于范蠡乘扁舟游五湖，那时还没有“船”，只有“舟”，“楼船”出现于汉代，那时“船”是语言中常用的词。这种组合一旦固定下来，就为后代沿用。直到今天，“宇宙飞船”称“船”，而“神舟×号”称“舟”，其区别也不在于大小，而在于“船”比较通用，“舟”比较古雅。“父”和“爸”与此类似，两者语体色彩不同，也可以算等义词。不过，现代“父”出现了一个比喻用法，指创始者，如“原子弹之父”，这个用法是“爸”没有的。如果把这种情况考虑在内，就应该说“父”和“爸”已不是等义词了。 (三) 等义词组没有变化。如“妊—娠”。这两个词在现代汉语都用得不多，都有较浓的书面语色彩，而且通常是“妊娠”成为一个复音词使用了。这种情况数量不多。 总起来说，等义词数量不多，而且一般不会长久并存，这个看法是对的。 四、构成反义词的条件 构成反义词的条件有两个:(1)一个词的一个义位和另一个词的一个义位处于同一语义范畴中，有一个或几个语义要素相同，一个语义要素相反。这是词义的条件，是构成反义词的基本条件，一般谈反义词，都提到这个条件。但是，这里要补充一点:两个词的一个语义要素相反，也可能是表示类别。只有这两个词表对立的才是反义词。(2)两个词在语用中经常同现而表示相反的意义。这是语用的条件，也是构成反义词的重要条件。和同义词一样，反义词也是在语言运用中形成的词汇聚合，在谈反义词的时候，语用的条件也不能不考虑。 根据这两个条件，通常所说的反义词可分为两类。仅符合词义条件的，或者仅符合语用条件的，是宽泛的反义词。既符合词义条件，又符合语用条件的，是严格的反义词。 (一) 词义条件: 一个语义要素相反，而且不是表示类别而是表示对立。 毫无疑问，构成反义词必须一个语义要素相反(这是广义的“相反”，包括互补、对立、反向等，下同) ，但不能反过来说，凡是有一个语义要素相反的就是反义词。先看下面的例子:  和上面所说的同义词一样，我们也可以凭直觉来判断一下: 这些是不是反义词? 可能回答都是否定的。这是什么原因?我在《古汉语词汇纲要》中说过，大小、粗细、前后等，也可以是事物的类别，如果含有这些语义要素的词是用于表事物的类别，而不侧重于它们的对立，那就不是反义词。 (责任编辑：admin) |