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可能是不打不相识吧，此后，我和老段成了忘年交。我们都有一颗热爱大自然、热爱自由的心，都能在旅行中释放着对探索未知世界的激情，都愿意在户外探险中磨炼意志、勇敢前行。是的，我们的友谊是建立在这样一种共同的爱好和积极的生活态度之上的。 那么，我们的矛盾为什么会在走边疆的路上爆发？也许是性格使然，也许是人性的脆弱，或者跟利益挂上了钩，情谊竟瞬间土崩瓦解。 旅伴们的矛盾集中爆发是在到达鸡西的那个深夜。 那天我们遇上一段正在维修的边防公路，原本完全可以绕开这段泥泞不堪的路段走另外一条好走的路，老段却坚持开着他所向披靡的丰田四驱按原计划行驶。“我说过，我们这次不管多困难，一定要严格按照最靠近边境的那条路走，不错过任何一个边境乡镇！” 结果，那天我们在路上多花了好几个小时，才终于到达可以住宿的边城———鸡西。 又是在完全没有商量的情况下，老段直接一踩油门就跟着GPS开到了当地最好的宾馆，一个标间至少四五百。 “老段，我们能不能不要老住得这么奢侈啊？现在出来才十天，每天汽油费、住宿费花得太快了，再这样下去，真的要超出我的承受能力了。”四人中最穷的我忍不住开了腔。 “我是司机，今天开了一天了，需要很好的休息。再说了，随便找个破店，万一我的车被偷了，或者被人划几道怎么办，更是得不偿失，所以有些钱还是不能省的。”老段把车停进了宾馆的大院，“卸行李！” “谁的钱不是钱啊？人家海培容易吗？跟我们摊汽油费、摊住宿费，结果每天十几个小时在车上陪你老段破纪录，自己的纪录片什么都没拍着。本来大家拼车一起旅行就是平等的，现在什么都让你一个人合适了，凭什么呀？”荣姐打抱不平。 “我可告诉你，我这车上的座位金贵着呢，大把人排着队想上我的车。而且一开始我就把计划说得很清楚，大家都是自愿的！”老段吼道。 “今天太晚了，大家还是赶紧住下来早点休息吧。”老苏赶紧打圆场，但就连脾气最好的他也忍不住说了一句，“不过，老段，照我们现在的行程进度，我恐怕得提前下车了，还得回去上班呢，假期不够用啊。” 到了酒店房间，荣姐突然问我：“海培，你说连老苏都要提前下车了，后面的开销岂不是更高了？干脆，我们都跟老苏下车，一起回北京吧。” 我没有马上回答，坐到床边摊开地图仔细研究起来。我们计划中想去的那些地点，既然在地图上有，那就总有办法到达，我可以坐长途车，先到离边境最近的站点，然后再想办法靠近。“我决定不再坐老段的车了。但不回北京，后面的路我自己一个人走。”我开口道。 “什么？你一个女孩子，还带这么多设备行李，没有车，能行吗？” “应该行得通。我已经上路了，一定要把纪录片完成！” 荣姐并不知道我最终要拍的到底是一个什么样的片子，但她听完我的决定，有些难以置信：“你真要一个人把整个陆路边境走完？那你可得注意安全，路还好长啊！” 第二天，我把我的决定告诉了老段，他很平静，但显然不相信我能离开他的车自己走完边疆。“随便你。不过你们都要下车，改变了原计划，也得给我些时间，找到人来接替你们吧。北京现在就等着一个呢。”我想既然要分开走，还是好合好散，便答应再跟车几天。老苏的下车理由还是要赶回去上班，所以也依然会跟车几天，荣姐决定和老苏一起下车，转乘其他交通工具回北京。 自从做出这个决定，我的心情一下子轻松了。我继续拍摄着边境沿途的人、事、物，不想因为琐碎的纷争而错过任何有意义的素材。 （《边疆问路》李海培/著，吉林人民出版社2014年2月版） (责任编辑：admin) |