作家、文学评论家陈冲，因病于6月4日去世，享年81岁。
    熟悉陈冲的文学界朋友们都知道，他一生慷慨磊落，与朋友相交真诚爽朗，从事文学事业也以真诚和良知相待。他近几十年虽以文学批评为其主业为广大读者所熟悉，但早在上世纪50年代，他是以小说家身份进入文坛的，早期写作还融入了自己参加抗美援朝的经历，此后历经特殊年代的坎坷，到上世纪80年代恢复写作，积累出丰厚的写作成就。据不完全统计，他先后发表长篇小说《小厂来了个大学生》（1984）、《铁马冰河入梦来》（1985）、《粉红的车间》（1986）、中篇小说《金三角最新消息》（1984）、《倾家荡产的游戏》（1985）、《俗人》（1985）、《多维空间》（1985）等作品，并多次获得《人民文学》奖、《当代》奖、《小说界》奖等奖项。大部分作品聚焦于城市工业企业的改革，这与他曾在工厂做过多个工种经历相关。
    新世纪以来，他陆续发表了反映中国经济体制改革的长篇小说《风往哪边吹》（2001）、《车到山前》（2002）。随后他的创作热情从小说逐渐转移到了文学评论，一篇篇振聋发聩的评论文章发表在全国重要文学评论报刊上。但与此同时，他并未完全放下文学写作这一本业，2014年他在《人民文学》发表了中篇小说《紫花翎》，他在这部作品中把笔触伸向了遥远的抗战时期，故事发生在抗战时期白洋淀上大名鼎鼎的雁翎队里，“紫花翎”是雁翎队中令日本人闻风丧胆的一位游击英雄，借由这个英雄人物，陈冲呈现了一定情境下，革命与正常人性之间的冲突。这部作品可以视为他多年之后回归写作的标志性文本，也被《人民文学》杂志主编施战军认为是他创作的新高峰。
    对于外界更熟悉的文学评论家身份，陈冲曾笑言自己是“作家中的批评家，批评家中的作家”，因为熟悉写作，当他介入文学评论时，也就有了不一样的特质，他常说，做文学评论要有良知，多年来他一直对文坛批评风气存在的一些问题提出尖锐批评，2011年本报创办《新批评》专刊后，他以多篇立场鲜明的评论文章成为专刊最活跃的作者之一，在《我想要的“新批评”》一文中，陈冲集中坦诚了自己为何介入文学评论的初衷和目的：“通过对作品、作家的批评，来阐释批评家自己对这个世界的认识，是一种有难度的写作。而一旦这条第一标准发生了扭曲，批评就会变成某种很轻松的写作。于是乎垃圾成堆，而好文章却成了濒危物种。”这个观点几乎可以看作是他从事文学评论的准则，他的文章不忌惮于人情，好处说好，坏处说坏，不一味表扬或刻意贬低，也坚持从文本出发，讲真话，说实话，谈道理，有理有据，不卑不亢。不仅如此，他的文风还颇为幽默，懂得自嘲，也懂得幽默背后是更深刻的反思。
    发表于《新批评》专刊的文章中，评李佩甫、韩少功、阿城、黄永玉、严歌苓等作家的小说，可以看到陈冲对作家新作的敏锐介入，而像参与“先锋文学三十年”等话题讨论，则看出他对当下热点的关注和思考。通过这些评论文章，陈冲展现的是一位职业评论家的自我要求，在2013年由本报主办的 “创作与评论如何良性互动”论坛上，他进一步提出了文学评论家的职业伦理问题，年长如他，依然要求自己不断阅读最新的作家作品，了解文坛新动态和新热点。此外，他也很关心年轻创作者的成长，时常参加青年作家研讨会，在他5月份发出的微信消息中，记者还看到他对河北作家的点评，希望不必完全关注成名的作家，那些刚展露头角的作家更应得到评论界的关注。
    生于天津，人生大部分在河北度过，这些地方在古代是“燕赵”之地，多慷慨侠义之风，陈冲正是这样一位令人尊敬又亲切的文坛前辈，他可以七十多岁从河北到上海一路自驾，可以淡薄名望不喜举办作品研讨会，也留下身后一切从简不设任何悼念仪式的遗愿。幸而，因为他留下的作品与批评精神，他的生命之光不会在81岁时完全熄灭，而将鼓励着后来人，不断向文学的高峰进发。