 印度理工学院是世界上管理最严格和最有影响力的理工学院之一，它被视为“精英工厂”。《印度理工学院的精英们》为我们讲述了印度理工校友的故事，展现了印度理工学院如何给学生提供好的环境和氛围，使学生成长为社会精英的。 轮机工程师般的独立性 作为副主席——克勒格布尔学生管理组织的最高职位，戈帕拉克里希纳甚至在35年后的个人履历中，仍将此作为他的众多成就之一。戈帕拉克里希纳在春季音乐节前夕面临着最严峻的考验，距开幕式还有18个小时，却得知所有的供应商和承包商不能按照约定将所需物品及时送达。 “如果我们当时在加尔各答，早就向三亲六戚或其他一些朋友求助了”，他回忆道，“但这里是克勒格布尔，除了自己，没有人可以帮助我们摆脱困境。我们开始采取一些行动。这是关乎印度理工声望的事情，于是我们全力以赴举行了路演活动，而且我们成功了。在我以后的职业生涯中，总会面临许多类似的情况： 一切似乎都在一瞬间消失了，整个局面陷入一塌糊涂的境地。然后团队的人齐心协力，直捣问题的核心，工作颇有成效。” 许多年之后，当戈帕拉克里希纳在非洲茶叶控股有限公司任总经理一职的时候，他走访各个分公司，发现公司职员中有大量的海军工程师，这激起了他很大的好奇心，一个经营茶叶的公司究竟为什么会聘请船舶轮机工程师呢？他四处打听，发现公司的很多茶叶生产加工工厂都位于边远地区。当船离开港口，驶到海中，一旦有问题出现时，他们很难去求得谁的帮助，必须得独立地去解决一切问题，所以到边远地区的茶叶工厂工作，轮机工程师是最合适的人选。戈帕拉克里希纳说：“某种程度上而言，克勒格布尔校区其实也在朝着‘轮机工程师’的方向培养我们。” 丰富多彩的课外活动 萨拉·斯瑞瓦在当年的全国联合入学考试中排名第二。但是，在第一个学期末他在印度理工坎普尔校区的平均分只得了9.4分，而满分为10分。这就意味着他并不是班里的第一名，因为至少有一个人得了10分。“这于我来说简直是件天大的事，”斯瑞瓦回忆道，“接下来的两三个学期，我一刻不停地拼命学习，只是为了得到那个10分。” 在印度理工的第二年结束时，他开始观察，才注意到，原来周围还有这么多有趣的事情，他交了许多朋友，也许这些朋友的平均分只有8.5分。他们做很多事情，而不只是一味地沉浸在疯狂的学习中。与他现在所过的生活相比，他们的生活似乎更有乐趣一些。斯瑞瓦决定拿学业上的10分冒险，在第3年、第4年和第5年的时候，他也不再仅仅关注学习了。在那之后的任何一个学期，他都没有再得过9.4和9.7分的好成绩。但毕业时，他仍排在前五六名的位置。 “那项决定是我所做过的最好的一项决定，以满分10分为代价，做了很多除学习之外的事，”斯瑞瓦说，“我从来不会因此而感到遗憾。当我走出印度理工时，我已是一个成熟的完整的人。最初进入印度理工时，我是很单调的人，我只知道学分。但是在印度理工，我参加选举，成立各种各样的组织，建设新的团队。我逐渐理解了商业模式，学会了如何管理时间。” 印度理工学院的通识教育 阿南斯说，“印度理工建校之初，就是为了要培养工程人才，但是，在我看来，在印度理工我们得到的是很广意义上的通识教育，类似美国的文科院校，与比如加州理工等学院的教育是不同的。” “看看那些最为成功的印度理工校友吧——麦肯锡公司的拉贾·古普塔，以及花旗银行的维克特·梅利兹——他们进入印度理工接受教育，但并不见得他们都是学工程学出身的。”阿南斯说。阿南斯1986年毕业于印度理工马德拉斯学院机械工程专业。“在印度理工选择专业是有风险的。选择专业的过程就像我们每个人都是优秀的运动员，但是我们却不知道该选择哪项运动项目。专业的选取与我们联合入学考试的排名有直接的关系。我们可以在进行一项运动的时候，兼顾其他几项。大多数人进入印度理工的时候还很年轻，他们犹豫不决，不知道自己以后该做什么。” “事实上，我们进入的是‘印度教育学院(Indian Institute of Education)’，而不是‘印度理工学院(Indian Institute of Technology)’。”他说，“你进入的其实不是印度理工其中的一个学科专业，而是印度理工这个作为整体的学院。你在其中所学到的最基本的不是技术知识，而是思考问题的方式。” （摘自《印度理工学院的精英们》） |
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