5个小时，翟墨便学会了帆船驾驶，但水平仅限于“见风使舵”。
他战战兢兢地伺候他的新伴侣，一艘8米长、20岁左右，玻璃钢外壳，内里全是木头的二手帆船——别看它旧，为了它，翟墨已倾家荡产。
这是2000年9月，新西兰奥克兰的一个海湾。
作为画家的翟墨刚办完画展，他偶遇一位挪威老船长。在其“绕行地球一圈半”的经历、“只要有一条船，想去哪里都可以”的诱惑及“还没见过一个中国人航海”的刺激下，翟墨决定，买一条船，驾驶它去世界的任何地方。
升帆、握紧绳索，注意风的变化……一切做起来还有些手忙脚乱，但翟墨心里已满是星星、月亮、海风。回到船舱，他趴在海图上，触摸那些蓝色的纸面如一种享受；接着，他圈定第一个目标、偶像高更画过的地方——大溪地。
至此，航海，还只是翟墨始于冲动、浪漫的梦。
十年后，《一个人的环球航海》一书问世。已是“单人无动力帆船环球航海中国第一人”的翟墨回忆道，最初，驾着船在海上航行，“每一股浪潮看上去都像是上帝涂抹的一笔油彩”。但很快，即便是红日自黑色的海面忽地蹦出，或仰躺在船上独享一轮满月的光，也不会让他发生兴趣。
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